Как делают очки. Изготовление очков с установкой линз Эскиз формы очков, декора
В мире не так много вещей которые с момента своего изобретения остаются практически неизменными. Очки одни из таких предметов.
Очки были изобретены, по-видимому, в Италии в XIII веке. Предполагаемый год изобретения - 1284, а создателем первых очков считается Сальвино Д’Армате (итал.), хотя документальных подтверждений этим данным нет. С тех пор очки прочно вошли в жизнь многих людей. Производство очков изменилось значительно. Вот и мне стало интересно как же сейчас делают очки для зрения. За разрешением снять производственный процесс я обратился к руководству компании «Хамелеон» которые пошли мне на встречу и дали добро на съемку…
Как любой театр начинается с вешалки, так и любое производство начинается со склада.
Именно вот так выглядят заготовки для линз которые после обработки займут место в оправе
Раньше для линз использовали в основном стекло (в первых очках использовали кварц и хрусталь т.к. еще не могли получать качественное стекло), сейчас все чаще используется высококачественный пластик. Пластик легче, дешевле и имеет больше возможностей по обработке
Сейчас выбор линз весьма велик — есть и тонированные, и градиентные линзы, линзы с покрытием и т.д. и т.п. На любой вкус и цвет
Но вернемся к производственной цепочке. После того как вы выбрали оправу для линз и сами линзы. Начинается процесс изготовления
Первым в дело вступает Диоптриметр.
Линзметр Tomey TL-100 (Япония) позволяет провести измерение любой линзы, устройство фиксирует преломляющую силу стекла и выражает ее количественно - в диоптриях
В процессе высокоточного сканирования оправы определяются абсолютно все параметры: форма, базовая кривизна, а также профиль фацетной канавки в оправе, что, в конечном результате, является решающим фактором при калькуляции размеров готовой линзы. С помощью функции высокоточного сканирования оправы готовая линза после обработки будет безупречно соответствовать оправе, без какой-либо дополнительной «подгонки».
После сканирования оправы мастер помещает в центрирующую камеру заготовку линзы где полностью в автоматическом режиме. Система определит оптический центр линзы, ее рефракцию, ось цилиндра, маркировку прогрессивной линзы или бифокальный сегмент. .
На мониторе хорошо видно контур сканированной оправы и линза в центрирующей камере
После получения всех необходимых данных линза помещается в автомат для обработки (обточки) который работает на основе EAS цикла.
Благодаря этому циклу станок автоматически выбирает усилие зажима линзы и силу ее давления на круги во время продолжительности всего цикла обработки.
Время обработки составляет не более 1 минуты
и мы получаем готовую линзу обточенную по размерам оправы.
Вот так, буквально за 10-20 минут изготавливаются очки. Большую часть времени тратиться на выбор подходящей оправы и линзы т.к. выбор данной продукции очень и очень велик….
Острого вам зрения.
Спасибо за внимание. Надеюсь вам понравилось. Выражаю признательность руководству компании «Сеть салонов оптики «Хамелеон» за возможность проведения съемки.
Любой человек, регулярно пользующийся очками, сталкивался с тем, что с ними случаются какие-либо неприятности. От ослабевшего винтика, крепящего заушину к оправе, до сломанной оправы. И если с первым может справиться даже ребёнок, то во всех остальных случаях потребуются советы опытных людей, определённая оснастка и инструмент, а также навыки работы с этим инструментом. О том, какие инструменты и оснастка потребуются для ремонта, советы по ремонту той или иной детали оправы очков будет рассказано в ниже.
Сначала хотелось бы остановиться на причинах возникновения тех или иных поломок. Как правило, таких причин две:
- Первая — естественный износ деталей из-за их длительной эксплуатации.
- Вторая – воздействие на оправу грубой физической силы. Уронил, да ещё и наступил. Не заметил и сел на них. Положил без во внутренний карман и тебя прижали в толпе, среди пассажиров общественного транспорта.
Исправить большинство возникших поломок самой оправы вполне доступно домашнему мастеру.
Для ремонта оправы могут потребоваться следующие инструменты и материалы:
- часовая отвёртка, перочинный нож;
- маленькие пассатижи, миниатюрные тиски;
- электродрель, электропаяльник;
- универсальный клей;
- рыболовная леска 0,3 мм.
Оправа очков может быть исполнена из металла или пластмассы. Сходства в их ремонте заканчиваются на восстановлении работоспособности шарнира. Поэтому начнём с него.
В шарнире разболтались отверстия, потерян винт
Чаще всего в шарнире разбалтываются отверстия, куда вставляется винт крепящий заушину к оправе. Бывает даже так, что такой винтик теряется. Такую мелочь в запасе вряд ли можно найти. Хотя запасливый хозяин может припрятать либо его аналог из очков, которые не подлежат восстановлению, либо посмотреть где такие винтики можно найти. Например, в сломанном калькуляторе. Если оказалось, что сбита резьба, её можно восстановить, вкрутив винтик чуть большего диаметра. Будучи сделанным из более твёрдого металла он восстановит сбитую резьбу, и шарнир будет держаться крепко.
Для большей надёжности конец этого винтика можно расклепать. Если же подходящего винта подобрать не удалось, то выход только один. Подобрать кусочек медной или стальной проволоки, вставить его в проушины, обрезать с обоих концов оставив запас 0,3-0,5мм и расклепать оба конца при помощи маленького молотка. Хорошо подойдёт латунная булавка с головкой на одном конце d=0,3-0,5мм. При расклёпке противоположного конца она расплющится и придаст этой части шарнира аккуратный вид.
Раскололась дуга окошка линзы
Такое встречается у пластиковых оправ. Проблему можно решить, пойдя самым очевидным на первый взгляд путём — склеив дужку оправы в месте раскола. Но! Подобрать супер клей достаточно трудно. Также нужно помнить, что возникает большая нагрузка в месте разрыва. Поэтому специалисты советуют снизить нагрузку, приклеив линзу по всему периметру окошка, перед тем как склеивать место разлома.
Для более надёжного склеивания самой оправы и линзы с ней, на какое-то время туго стянуть это место суровой ниткой или леской. Очень удачно этот метод подойдёт в том случае, если оправа сломана в двух местах. Пластиковую линзу перед нанесением клея на её торцы с обеих сторон оклеить скотчем. В состав такого клея входит растворитель, который может повредить линзу. Место стыка разломанных частей после высыхания клея зачистить и зашлифовать.
Если будут заметны царапины, можно покрыть это место тонким слоем бесцветного лака для ногтей. Надёжным будет стык, если сломавшиеся части оправы сварить методом горячей сварки. Характеристики пластика позволяют это сделать. Но оплавленное место стыка будет выглядеть неаккуратно. Придать им товарный вид будет очень трудно.
Стекло выскакивает при резком повороте головы
Это характерно для очков с тонкой металлической оправой. Причин здесь может быть две.
Либо ослабло крепление винта соединяющего две части окошка линзы. В этом случае достаточно будет затянуть винт до упора часовой отвёрткой, а противоположный конец развальцевать. Либо сделанная из тонкого металла оправа погнулась и в таком виде не в состоянии удержать линзу на месте. Тут уж нужно разобрать оправу и используя линзу в качестве болванки выправить оправу по её контуру. Эта работа должна быть выполнена как можно более осторожно. Метал, как правило, очень тонкий, частые и резкие изгибы его могут привести к необратимым последствиям. После чего, раз уж линза была извлечена из оправы, можно для надёжности посадить её на клей, стянуть винтами и быстро удалить излишки клея.
ВНИМАНИЕ! Совет специалиста. После разборки оправы очистите внутренний периметр окошек линз от грязи накопившейся там за время пользования очками.
Оправа расколота пополам у переносицы
Непосредственно перед работой необходимо приготовить некоторые приспособления. В первую очередь сделать так называемый кондуктор. Это тонкая деревянная пластина длиной чуть меньше ширины очков и шириной равной высоте оправы. Во избежание нанесения царапин на линзы обмотать эту пластину тонкой мягкой тканью. Для этого можно использовать деревянную линейку.
В ходе работы потребуется дрель со сверлом возможно меньшего диаметра. Нужно подумать о том, как закрепить её неподвижно. В этом случае руки будут свободны для выполнения других работ. Перед началом работы место разлома на обеих половинках оправы тщательно обезжирить.
Одна половинка оправы фиксируется на кондукторе при помощи обычной канцелярской резинки. Вторая половинка плотно прижимается к первой и точно таким же способом фиксируется.
Перед тем как приступить к склеиванию, необходимо убедиться в том, что все детали закреплены надёжно и в процессе работы не сдвинутся. После этого нанести на место разлома клей следя при этом за тем, что бы не образовывались пузырьки воздуха. Затем убрать излишки клея и на какое-то время оставить очки в покое дабы дать клею высохнуть.
Следующий шаг – подобрав оптимальное расстояние в обеих половинках оправы возле места разлома просверлить два сквозных отверстия с верхних торцов оправы. В одно из них при помощи иглы вставляется обычная нитка длиной 120 см сложенная вдвое. Затем эта нитка вдевается во второе отверстие, затем она протягивается снова в первое. Эта процедура повторяется два – три раза. Больше не позволит диаметр просверленного отверстия. Нитка при каждом витке натягивается насколько можно более сильно. Оставшиеся концы разводятся в разные стороны и закрепляются скотчем на дужках очков. Нитки, выполняющие роль бандажа, промазываются клеем.
ВНИМАНИЕ! Совет специалиста. Некоторые советуют зачистить место разлома наждачной бумагой. Вряд ли стоит это делать. Ведь разлом, а не гладкий срез. Совпадение зубцов и впадин разлома будет способствовать более крепкому соединению обеих частей оправы.
Вслед за этим с дужки очков снимается один из концов нитки и аккуратно, крепко, виток к витку наискось наматывается на место склейки. Зафиксировав эту нить на противоположном конце бандажа скрепить его витки между собой залив их клеем. Следом выполняется такая же операция со вторым концом нитки. При этом скос идёт в противоположном направлении.
Такая крестообразная намотка делает соединение более прочным. В обоих случаях таких слоёв намотки нужно сделать два–три, не забывая при этом пропитывать каждый слой клеем.
Сломана часть шарнирного соединения запрессованная в оправу
В первую очередь при помощи бокорезов и надфиля следует избавиться от остатков вплавленного в оправу элемента шарнира. Или хорошенько разогрев мощным паяльником этот обломок пинцетом извлечь его из оправы и зашлифовать освободившееся место.
Затем из медной или стальной проволоки диаметром соответствующим размеру проушины оставшегося в заушнике элементу шарнира выгнуть петлю внутренним диаметром равным крепящему элементы шарнира винту. После того как будет выбран нужный диаметр получившейся петли при помощи миниатюрных пассатижей с круглыми губками придать заготовке вид греческой буквы омега.
Следующий этап – установка полученного элемента шарнира на место. Прихватив полученную заготовку миниатюрным пинцетом прижать её в месте установки и нагреть мощным паяльником. В процессе нагрева петля будет постепенно углубляться в оправу до нужной глубины. Когда будет достигнута нужная глубина, паяльник убирается, пластмасса застынет, и петелька прочно укрепится в оправе.
Остаются отделочные работы. Неровности образовавшиеся в процессе крепления проушины можно убрать при помощи того же паяльника. Место зашлифовать мелкозернистой шкуркой. Утратившийся после шлифовки блеск можно восстановить с помощью бесцветного лака для ногтей.
Заушники расходятся и очки плохо держатся на лице
Причины расхождения заушников для металлических и пластиковых оправ очков разные. Общая только одна – разболтались отверстия в шарнирных соединениях после долгой эксплуатации. О ликвидации этих недостатков говорилось в пункте первом. При эксплуатации очков в пластиковой оправе одной из причин расхождения заушников является то, что стираются грани в местах их соприкосновения с оправой. В результате угол расхождения заушников превышает установленные 100 градусов.
Здесь можно решить проблему, если восстановить стёршуюся часть одной из поверхностей путём наплавления или наклеивания на неё тонкого слоя пластмассы. Можно использовать клей, который после высыхания приобретёт известную твердость. После чего тщательно эти вставки зашлифовать, подгоняя их до нужного размера по толщине.
Конечно, при накладке этих вставок не следует их вырезать по площади точно. Их можно подогнать по окончании работ по наклейке вставок. У оправ из металла бывают разные способы крепления заушников к оправе. Есть такие, когда заушник крепится к составляющему единое целое с оправой кронштейну.
Бывает так, что под воздействием грубой силы эти кронштейны могут быть отогнуты в любую сторону. В этом случае их можно вернуть в исходное положение при помощи миниатюрных пассатижей.
Сломан заушник в задней части
Заушники ломаются только в тех случаях, если не применён в качестве основы металлический стержень. Как правило, такие заушники сделаны из достаточно толстого пластика. Поэтому соединить сломанные части можно при помощи ниточного бандажа по методике, описанной выше.
Учитывая ширину и толщину заушника часть его можно сточить надфилем для того что бы в получившийся паз наложить бандаж. В этом случае он не будет сильно выделяться на поверхности заушника.
Другой способ заключается в том, что можно в центре обоих обломков высверлить отверстия, в которые можно вставить металлический штифт длиной 15 — 20 мм. После того как с помощью этого штифта обе части заушника будут состыкованы место их соединения смазать суперклеем.
Оправа выгнута наружу и очки плохо держатся на лице, выгнулись в дугу заушники
Пластиковая оправа и заушники могут быть выгнуты только под воздействием высокой температуры. Они достаточно упруги чтобы, сохранять форму изгиба под воздействием силы. Значит, придать им прежнюю форму можно тем же способом – нагреть их и выгнуть в исходное положение. Нагреть до нужной мягкости можно в горячей воде – кипятке воспользовавшись парой пассатижей. Пластик, из которого сделаны очки, хорошо поддаётся нагреванию и эта операция обычно проходит успешно.
После того как исправляемая деталь достаточно прогреется вынуть её из воды. Заушник положить на ровную поверхность и придавить чем – либо тяжёлым до полного охлаждения. Оправе придать нужный изгиб и держать в таком положении руками тоже до полного охлаждения. Изогнуться она может только на месте перемычки между окошками линз. Сюда и следует приложить основные усилия.
Деформации металлических оправ и заушников можно исправлять путём механического воздействия пассатижами или просто руками.
В мире не так много вещей которые с момента своего изобретения остаются практически неизменными. Очки одни из таких предметов
Очки были изобретены, по-видимому, в Италии в XIII веке. Предполагаемый год изобретения — 1284, а создателем первых очков считается Сальвино Д"Армате (итал.), хотя документальных подтверждений этим данным нет. С тех пор очки прочно вошли в жизнь многих людей. Производство очков изменилось значительно. Вот и мне стало интересно как же сейчас делают очки для зрения. За разрешением снять производственный процесс я обратился к руководству компании "Хамелеон" которые пошли мне на встречу и дали добро на съемку...
Как любой театр начинается с вешалки, так и любое производство начинается со склада.
Именно вот так выглядят заготовки для линз которые после обработки займут место в оправе
Раньше для линз использовали в основном стекло (в первых очках использовали кварц и хрусталь т.к. еще не могли получать качественное стекло), сейчас все чаще используется высококачественный пластик. Пластик легче, дешевле и имеет больше возможностей по обработке
Сейчас выбор линз весьма велик - есть и тонированные, и градиентные линзы, линзы с покрытием и т.д. и т.п. На любой вкус и цвет
Но вернемся к производственной цепочке. После того как вы выбрали оправу для линз и сами линзы. Начинается процесс изготовления
Первым в дело вступает Диоптриметр.
Линзметр Tomey TL-100 (Япония) позволяет провести измерение любой линзы, устройство фиксирует преломляющую силу стекла и выражает ее количественно — в диоптриях
Далее мастер производит сканирование оправы и совмещение данных линзы и оправы. Все это делается на системе для обработки линз Essilor Kappa Ultimate Edition
на фото процесс сканирования оправы
В процессе высокоточного сканирования оправы определяются абсолютно все параметры: форма, базовая кривизна, а также профиль фацетной канавки в оправе, что, в конечном результате, является решающим фактором при калькуляции размеров готовой линзы. С помощью функции высокоточного сканирования оправы готовая линза после обработки будет безупречно соответствовать оправе, без какой-либо дополнительной "подгонки".
После сканирования оправы мастер помещает в центрирующую камеру заготовку линзы где полностью в автоматическом режиме. Система определит оптический центр линзы, ее рефракцию, ось цилиндра, маркировку прогрессивной линзы или бифокальный сегмент. .
На мониторе хорошо видно контур сканированной оправы и линза в центрирующей камере
После получения всех необходимых данных линза помещается в автомат для обработки (обточки) который работает на основе EAS цикла.
Благодаря этому циклу станок автоматически выбирает усилие зажима линзы и силу ее давления на круги во время продолжительности всего цикла обработки.
Время обработки составляет не более 1 минуты
+
и мы получаем готовую линзу обточенную по размерам оправы.
Вот так, буквально за 10-20 минут изготавливаются очки. Большую часть времени тратиться на выбор подходящей оправы и линзы т.к. выбор данной продукции очень и очень велик....
Острого вам зрения.
Спасибо за внимание. Надеюсь вам понравилось. Выражаю признательность руководству компании "Сеть салонов оптики "Хамелеон" за возможность проведения съемки
-Если вы используете фотографии в некоммерческих целях не забывайте ставить активную ссылку на мой журнал.
-Все снимки, размещенные в этом журнале, моего авторства, если не написано обратное.
В современном мире немного вещей, которые остаются практически неизменными с момента своего изобретения. Очки как раз попадают под это определение. Они были изобретены в Италии примерно в XIII веке, и с тех пор их форма почти не изменилась. Две дужки и пара линз — эта конструкция проста и удобна. А как изготавливают современные очки?
Основа очков — оправа. На сегодняшний день она является не только держателем для линз, но и важным элементом стиля, ведь очки стали модным аксессуаром. От материала, из которого сделана оправа, зависит ее внешний вид, прочность, антиаллергенные свойства, срок эксплуатации. В производстве используется целый ряд материалов для изготовления оправ: полимеры, карбон, дерево, даже бивни мамонта или рога для дизайнерских коллекций очков.
Несмотря на такое разнообразие, основными материалами для оправ остаются пластик и металлы. При этом каждый вид имеет свои преимущества.
Качественные полимерные оправы не замерзают на морозе, не нагреваются на жаре. В них можно вставлять разные линзы, что удобно при ношении очков с определенными стилями в одежде. Их поверхность очень гладкая, они антиаллергенны, так как краситель находится внутри пластика. Полимерные оправы имеют широкую цветовую гамму и выпускаются в тысячах оттенков.
Металлические оправы изготавливаются из гипоаллергенных сплавов и также могут быть окрашены в разные цвета. Современные технологии позволяют сделать металл очень комфортным на ощупь. Они гораздо тоньше и изящней полимерных. Только из металла можно изготовить почти незаметную оправу — это относится к полубодковым и безободковым очкам.
Выбор зависит от вкусов человека, формы его лица, цветотипа в одежде. Салоны оптики и интернет-магазины предлагают огромный ассортимент оправ на любой вкус.
Как изготавливают линзы для очков?
Многие пользователи очков интересуются, как же делаются линзы для очков? Ведь очки изготавливаются на заказ по индивидуальным параметрам глаз после того, как офтальмолог выпишет рецепт. Расскажем, как происходит этот процесс.
После того, как оправа выбрана, мастер выбирает заготовку для линз. Раньше их делали из стекла, но в современных моделях используется высококачественный пластик: он легче, дешевле и имеет гораздо больше возможностей для обработки.
Сначала линза проходит через диоптриметр. Это прибор, который измеряет преломляющую силу линзы и выражает ее в диоптриях. Затем мастер сканирует оправу и совмещает ее данные с линзой. В процессе сканирования определяются абсолютно все параметры оправы: форма, базовая кривизна, профиль внутренней фацетной канавки в оправе, что является важным фактором при вычислении размеров готовой линзы. После такого сканирования обработанная линза будет в точности соответствовать оправе.
На следующем этапе мастер помещает заготовку в центрирующую камеру, где система определит оптический центр линзы, ее рефракцию, ось цилиндра, маркировку прогрессивной линзы или бифокальный сегмент. После получения этих данных заготовка помещается в аппарат для обточки. Благодаря EAS-циклу станок сам выбирает усилие, с которым необходимо давить на поверхность заготовки при круговом обтачивании. Продолжительность этого процесса занимает не более одной минуты, а на всю процедуру изготовления уходит не более 20 минут.